IT之家 10 月 12 日音尘，据 BBC 报道，中邦电动汽车巨头比亚迪002594）（BYD）透露，英邦已成为其正在中邦以外最大的市集。本年 9 月，该公司汽车正在英邦的销量同比激增 880%。

　　比亚迪泄漏，上个月正在英邦售出了 11,271 辆汽车，个中大部门为旗下运动型众用处车（SUV）Seal U 的插电式混淆动力版本。

　　英邦汽车制作商与交易商协会（SMMT）发外的最新数据显示，9 月份英邦电动汽车（EV）销量创下史籍新高。纯电动车销量攀升至近 7.3 万辆，而插电式混淆动力汽车的销量增速以至更疾。

　　与其他要紧市集分别，英邦目前尚未对中邦制作的电动汽车征收合税，这使得该邦比较亚迪等中邦企业极具吸引力。比拟之下，欧盟和美邦已对中邦产电动汽车奉行或预备加征高额合税。

　　依靠较西方逐鹿敌手更具价值上风的车型，比亚迪正在英邦市集的份额于 9 月跃升至 3.6%。

　　比亚迪英邦区域担当人 Bono Ge 透露，公司将正在来日数月推出更众新款混淆动力及纯电动车型。他指出，品牌正在英邦的生长前景“极为令人兴奋”，并夸大比亚迪刚耿介在英开设了第 100 家零售门店。

　　遵照 SMMT 的数据，尽量电动汽车整个销量大幅增进，但本年 9 月汽油和柴油动力汽车仍占英邦新车总销量的一半以上。

　　尽量正在中邦脉土市集面对销量放缓的压力，比亚迪正在环球规模内仍遥遥领先于美邦逐鹿敌手特斯拉，而且销量涌现也赶上了捷豹、宝马等欧洲古代车企。

　　本年 7 月，英邦政府拨款 6.5 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 61.79 亿元百姓币），推出购车补贴预备，以刺激消费者置备电动汽车。该补贴合用于日产、漂后、沃克斯豪尔等品牌，单辆车最高可享福 3,750 英镑（现汇率约合 35650 元百姓币）的置办优惠。

　　然而，该补贴战略了了消弭了全豹中邦制作的电动汽车，原因是正在临蓐进程中这些车辆所联系的碳排放较高。对此，比亚迪褒贬这一断定具有忽视性，并正告称，此举将损害英邦汽车市集的长久逐鹿力与生长潜力。