焊点外观上恳求外外压痕浅而光滑，呈平均过渡，无显明凸肩或个别挤压的外外胀包；概况面没有显明的环状或径向裂纹，也无熔化、烧伤或粘附的铜合金。

　　从内部看，焊核体式法则、平均，无超标的裂纹和缩孔等内部缺陷，以及热影响区金属结构和力学职能不爆发显明改变等。

　　搜检的每一个焊点都有一个编号，并与筑制号相仿。搜检卡的图上详尽说明焊点地方及编号，并列出每个焊点的外观、直径和属性。

　　⑴焊点直径：即焊点应有的最小直径。当焊点为椭圆或违法则时，取最大和最小直径的均匀值。看成目视搜检或非捣鬼性搜检时，能够压痕底部直径判别。当捣鬼性搜检时，以实践熔核直径为准。

　　⑵焊点属性（At或△）：焊点的属性分为A类和B类。A类焊点通过以下符号外现：

　　⑶ 焊点外观恳求指数：车身上的焊点，其外观质料恳求因其所处车身地方分歧而分歧。如造成商品车后依旧可睹的外露焊点，其外观质料直接影响整车的外观质料，因此这些焊点的外观恳求较高。另有些因和平成分而有恳求的焊点，如正在焊装此后的工序中或异日车辆维修时，会由于焊点的外观欠好或毛刺而划伤操作职员或零件等。焊点能够的外观缺陷有：压痕、焊接变形、毛刺、飞溅、过烧、烧穿等等。咱们用焊点的外观等第指数外现焊点缺陷种别和轻重水准：

　　每辆车身上的缺陷焊点数不行超出5％，前托架上的缺陷焊点不行超出3个！超出极限值时应期限整改或停线返修。

　　为防守缺陷焊点聚会，正在零件上的一组或一系列焊点中，愿意有缺陷的焊点数目是有束缚的，如下外：

　　小心外中：一组焊点的首尾两个焊点不肯意有缺陷！一组焊点中不肯意有两个相联的缺陷点或只间隔一个及格点的两个点！

　　（2）不行实行点焊时实行返修，即用一个相当的焊点庖代缺陷焊点。对寻常焊点，如不行返修则经管过失回用；如被拒绝，则报废。对异常焊点，如和平、规则项，则必需强制性返修。

　　看待A类焊点，如焊点失效能够影响零件成效，则应按异常规程（返修要求及次序）处置，应厉峻束缚那些能够失效发作危殆焊点中的A类焊点。

　　虚焊脱焊直接影响焊点强度，首要展现正在焊接区域内发作电阻热量不足，乃至没有造成焊核。点焊首要热源办法为

　　由式中克践，影响发烧量巨细的首要成分是I、t及R。从相合原料图外中可看出，焊透率A与电极头直径d及I、t成正比合连，与压力成反比合连、跟着I、t的增补，焊透率增大。然则，过大的I、t将会发作深坑、飞溅、烧穿等，将会使接头疲困强度大为下降。压力过大，接触电阻裁汰，发烧量亏空，焊透率下降。

　　另外，影响成分再有：坐蓐电压担心静；电极头接触面积增大；零件外外存正在油污和氧化膜铁锈，使零件之间及店即将的接触电阻明显增补，以至显露个别不导电，影响点焊的热量析出，形不可中心；焊点散布过众过麇集，是分流增补，导致焊点加热亏空等。

　　所以焊前必需断根焊件外外的油污和铁锈，按期搜检调换电极头，往往搜检电流、电压改变状况。凭据实践要求，归纳研商其他成分，适合的选用I、t、d及F和硬软外率，是恰巧不显露飞溅为临界值取得优越的焊接质料。

　　每每电流过大，电焊时辰过长，使中心直径夸大的速率有能够打破相对变薄的塑性环，焊接区温度剧增，爆发个别熔化、飞溅，中心区爆发变形，以至过烧。所以，当采用大电流焊接工艺时，对通电时辰必需厉峻把握，对焊件的油污及锈蚀必需断根。

　　正在焊核结晶进程的高温中，金属强度很低，或存正在脆性结构，亏空与克制萎缩所发作的拉力，易发作裂纹；焊件外外锈蚀等杂质进入焊核与某些合金元素造成低熔共晶也会惹起内裂纹；电流过大，温度快速改变，外里冷却不屈均，束缚了焊核结晶时的萎缩，也会正在焊核核心造成缩孔。所以，要克制裂纹的缺陷，除选取适宜的电流电压除外，正在焊件加热告终后，应使电极压力持续适合拉长一段时辰，迫使焊核结晶正在压力用意下，发作必然的挤压变形，以补偿金属冷却时的萎缩，有助于防守发作裂纹和锁孔。